Bisnis penerbangan komersil di tanah air memang semakin menunjukkan geliat positif. Hal ini boleh diliat dari bandara yang kesannya udah kayak terminal bus saking banyaknya jumlah penumpang yang menggunakan jasa transportasi udara ini dari tahun ke tahun. Seiring dengan meningkatnya jumlah pengguna ini harusnya juga diikuti dengan peningkatan pelayanan bagi penumpang.
Tapi ternyata masih banyak tugas rumah bagi pengelola transportasi udara di negeri ini. Mulai dari masalah kelayakan pesawat yang digunakan, masalah ketepatan waktu pemberangkatan, refund tiket maskapai yang terkendala hingga kasus terakhir pilot yang menggunakan narkoba.
Dengan banyaknya tugas berat tersebut, harusnya pemerintah bersama pihak terkait sudah harus lebih berperan aktif untuk menyelesaikan masalah disana-sini agar peningkatan jumlah pengguna transportasi udara ini bisa sejalan dengan perbaikan sarana dan prasarana. Tentu kita masih ingat, maskapai Mandala Airlines dinyatakan pailit dan dibebani utang hingga Rp 2 Triliun hingga pada akhirnya maskapai ini ditutup sejak 13 Januari 2011.
Kini setahun berlalu, Mandala kembali akan terbang kembali, setelah perusahaan ini diambil alih sahamnya sebagian oleh Tiger Airways Singapura Holdings. Kabarnya nih, bulan April 2012 ini Mandala akan kembali melayani jasa bagi pengguna transportasi udara di Indonesia. Meski demikian, pihak Mandala belum memberi informasi lengkap mengenai jumlah peswat dan rute yang dilayani.
Persoalan lainnya yang masih menjadi pertanyaan saya adalah bagaimana nasib refund bagi calon penumpang yang sudah memiliki tiket ketika maskapai ini dinyatakan pailit tahun lalu. Dari berbagai sumber yang saya baca, ternyata masih banyak calon penumpang yang belum mendapatkan refund tersebut. Harapan semua pihak pastinya persoalan refund ini harusnya sudah selesai sebelum maskapai ini beroperasi kembali. Semoga seperti itu ya.